昆仑润滑-低碳出行

       交通运输业是碳排放行业之一，交通运输领域的碳排放量大约占碳排放总量的10%。近年来，社会经济的快速发展，私家汽车进一步普及，要实现减碳目标，推动交通运输行业的绿色低碳转型重要。实现交通运输领域的绿色低碳发展离不开高性能润滑产品的支持，而在润滑产品升级焕新的过程中，润滑标准的制定和实施，对于推动润滑油行业的健康发展、保障交通运输行业绿色高质量发展具有意义。

       昆仑润滑牵头并参与制订了多项“绿色”准则，助力交通行业低碳减排。2010年和2013年，昆仑润滑主导制定的系列《润滑导则》相继发布，作为指导车企设计人员、维修人员和汽车用户科学、合理选用润滑产品的技术文件，填补了空白。2016年，昆仑润滑倡导开发润滑标准及评价方法，其目的是解决发动机润滑油缺乏自主标准的问题，改变不利局面，构建润滑油自主标准体系，促进我国润滑油产业转型升级。2022年，发动机润滑油中国标准开发创新联盟（以下简称“联盟”）第九次理事会（线上视频）会议上，联盟成员单位一致同意启动汽油机油标准体系的自主开发工作。2021年，昆仑润滑主导的系统指导汽车润滑产品规范使用的《商用车润滑导则》和《乘用车润滑导则》经过多方协力合作修订，正式更新发布。新版润滑导则CSAE系列标准于2021年8月26日正式实施。2021年，昆仑润滑正式推出了《SP、GF-6汽油机油》中国汽车工程学会标准，在填补汽油机油国家标准在此规格空白的同时，也标志着昆仑润滑润滑油行业正式迈入国六时代，为实现低排放、低油耗、环保、动力强劲保驾护航。2022年，石化标委会组织召开柴油机油标准—D1规格柴油机油技术要求研讨会。柴油机油生产、经营、使用和监管单位，以及高校、科研院所等60余家单位参加讨论，昆仑润滑受邀参会。2023年，由发动机润滑油标准开发创新联盟主导、昆仑润滑承担建设的G1汽油机油自主标准规格试验机——东风混合动力发动机台架，在昆仑润滑检测评定中心兰州评定室点火成功，标志着昆仑润滑为推进G1汽油机油规格标准体系的开发迈出了坚实的一步。