产品简介:
昆仑15号航空液压油主要用作航空液压传动机构的工作液,可替代国产10号、12号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。是昆仑12号航空液压油的升级产品,满足MIL-H-5606E规范。与-05606B相比,满足新规范的15号航空液压油增加了颗粒污染控制要求,可以适用于液压系统。根据使用通知的要求,自2004年起在原使用10号航空液压油的航天机上换用15号航空液压油。与其它航天机相比,由于航天机常处于低空行驶,更具有着火的危险,因此要求液压油具有很好的抗燃性。国内研制生产的RP-4350号航空液压油是满足MIL-H-83282D规范的国产替代品,该油采用合成烃为基础油,闪点和燃点均比重柴油馏分高,因此具有一定的抗燃性,使用温度范围为-40~205°C。
性能特点:
昆仑15号航空液压油价格具有良好的高温性能、低温性能、氧化安定性和液压传递性能。
执行标准:
GB 1177-1991
典型数据:
项目
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15号航空液压油
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试验方法
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外观
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红色透明
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目测
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密度(20°C)/(kg/cm3)
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实测
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GB/T 1884
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100°C
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不小于
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4.90
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40°C
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不小于
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13.2
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GB/T 265
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-40°C
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不大于
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600
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-54°C
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不大于
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2500
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凝点/°C
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不大于
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-65
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GB/T 510
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闪点(闭口)/°C
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不小于
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82
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GB/T 261
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闪点(开口)/°C
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实测
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GB/T 267
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酸值/(mgKOH/g
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不大于
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0.05
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GB/T 7304
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蒸发损失(71°C,6h)/%
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不大于
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20
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GB/T 7325
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铜片腐蚀(135°C,72h)
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不大于
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No2e
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GB/T 5096
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总水量/%
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不大于
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GB/T 11133
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水溶性酸碱
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无
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GB/T 259
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橡胶膨胀率,NBR-L型标准胶/%
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19~30
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FS 3603
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钢-钢磨损(平均磨痕直径)/mm
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实测
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GB/T 3142
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低温稳定性(-60°C,72h):
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合格
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FS 3459
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腐蚀和氧化安定性(160°C,100h)
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钢/(mg/cm2)
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不大于
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±0.2
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铜
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不大于
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±0.2
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铝合金
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不大于
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±0.2
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镁合金
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不大于
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±0.2
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金属片外观
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不应腐蚀,铜不大于No3用20倍放大镜观察
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40°C黏度变化率/%
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-5~+20
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酸值/(mgKOH/g)
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不大于
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0.40
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外观
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无不溶物
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40°C黏度下降率/%
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不大于
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16
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-40°C 黏度下降率/%
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不大于
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16
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SH/T 0505
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酸值/(mgKOH/g)
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不大于
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0.20
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颗粒尺寸范围/um
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自动计数
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5~15
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不大于
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10000
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16~25
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不大于
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1000
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GJB 380
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26~50
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不大于
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150
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51~100
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不大于
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20
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> 100
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不大于
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5
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吹气5min后体积/mL
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不大于
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65
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GB/T 12529
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注意事项:
1、该油品加入时远离火源、严禁高温(使用温度在-70度以上)
2、防潮湿、灰尘,特别是使用时防止水串入
3、存放库房
包装规格:
4L/铁桶;6桶/件