昆仑润滑-绿色“规则” 出行更低碳

       交通运输业是我国四大重点碳排放行业之一，交通运输领域的碳排放量大约占碳排放总量的10%。近年来，社会经济的快速发展，私家汽车进一步普及，要实现减碳目标，推动交通运输行业的绿色低碳转型重要。实现交通运输领域的绿色低碳发展离不开润滑产品的支持，而在润滑产品升级的过程中，润滑标准的制定和实施，对于推动润滑油行业的健康发展、保障交通运输行业绿色发展具有意义。

      昆仑润滑牵头并参与制订了多项“绿色”准则，助力交通行业低碳减排。2010年和2013年，昆仑润滑主导制定的系列《润滑导则》相继发布，作为指导车企设计人员、维修人员和汽车用户科学、合理选用润滑产品的技术文件，填补了空白。2016年昆仑润滑倡导开发润滑标准及评价方法，其目的是解决发动机润滑油缺乏自主标准的问题，改变标准的不利局面，构建润滑油自主标准体系，促进润滑油产业转型升级，行业发展。2022年，发动机润滑油标准开发创新联盟（以下简称“联盟”）第九次理事会（线上视频）会议上，联盟成员单位一致同意启动汽油机油中国标准体系的自主开发工作。2021年昆仑润滑主导的系统指导汽车润滑产品规范使用的《商用车润滑导则》和《乘用车润滑导则》经过多方协力合作修订，正式更新发布。新版润滑导则CSAE系列标准于2021年8月26日正式实施。《商用车润滑导则》包含发动机润滑油的选用、变速器和驱动桥润滑油的选用、润滑脂的选用和特种液的选用等四个部分，对商用车润滑用油、脂、液的种类、质量等级和牌号等都做了详细阐述，并提供了相应润滑产品的选用指南。《乘用车润滑导则》包含发动机润滑油的选用、传动系统润滑油的选用和特种液的选用等三个部分，对乘用车润滑用油、液的种类、质量等级和牌号等都做了详细阐述，并提供了相应润滑产品的选用指南。2021年，昆仑润滑推出了《SP、GF-6汽油机油》为实现低排放、低油耗、环保、动力强劲保驾护航。2022年，石化标委会组织召开柴油机油标准—D1规格柴油机油技术要求研讨会。柴油机油生产、经营、使用和监管单位，以及高校、科研院所等60余家单位参加讨论，昆仑润滑受邀参会。2023年，第二届石油燃料和润滑剂分技术委员会产品组第十四次标准审查会成功召开。昆仑润滑参与编制的GB11122/D1柴油机油规格标准通过标准审查并报批，标志着创新的柴油机油国家标准诞生。2023年，由发动机润滑油标准开发创新联盟主导、昆仑润滑承担建设的G1汽油机油自主标准规格试验机——东风混合动力发动机台架，在昆仑润滑检测评定中心兰州评定室点火成功，标志着昆仑润滑为推进G1汽油机油规格国家标准体系的开发迈出了坚实的一步。